Sedan 2015 så har tio taxibolag, via Hallandstrafiken, tagit emot bokningar runt om i länet av de personer som har rätt till färdtjänst. Varje vardag görs 2.000 färdtjänstresor med taxi i Hallandstrafikens regi.

Körningarna beskrivs av Hallandstrafikens trafikplaneringschef Daniel Modiggård som en viktig samhällsfunktion, där personer som annars haft svårt att utföra vardagliga saker som att handla och träna, är i stort behov av att färdtjänsten fungerar

Nytt avtal 2018

Men under 2016 så får utförarna underkänt av Hallandstrafikens styrelse. Det blev tydligt under fredagens styrelsemöte där det beslutades att inte förlänga nuvarande avtal.

– Varje gång leveranserna inte sker enligt utlovat så är det ett misslyckande. Och under fjolåret så hade vi problem med både tidhållning och kundbemötande. Antalet missnöjda resenärer har ökat, förklarar Daniel Modiggård, trafikplaneringschef på Hallandstrafiken.

Beslutet ska ha fattats av en enig styrelse och inom kort inleds arbetet med en ny upphandling för hela länet. Det nya avtalet kommer att börja gälla den 1 juli 2018. Fram till dess är det nuvarande avtal som gäller.

– Vi gör det för att kunna höja nivån. Hallandstrafiken har en högre ambitionsnivå när det gäller färdtjänstresorna, säger Daniel Modiggård.

”Går åt fel håll”

Han är dock noga med att påpeka att kundnöjdheten generellt är hög i Halland och att chaufförerna historiskt sett gör ett jättejobb.

– Därför var detta ett svårt beslut. Man ska ha respekt för den komplexiteten som ligger i verksamheten. Men kundnöjdheten går åt fel håll. Hade vi haft en väl fungerande trafik så hade vi ju lagt som rekommendation till styrelsen att förlänga avtalen, säger Daniel Modiggård.