I Statens haverikommissions rapport framkommer att dödsolyckan, som inträffade i Vättern i juni förra året, berodde på att planets vattenroder förblev nedfällda när motorn stängdes av i avsikt att segla baklänges under rådande väderförhållanden.

Eftersom den omkomne mannen hittades av en privatperson och inte av räddningsinsatsen, vill nu haverikommissionen att Transportstyrelsen ser över om det finns anledning att förstärka eller ändra kraven avseende färg och funktion för flytvästar som krävs i flygplan. Flytvästen som den omkomne bar var mörkblå vilket kan ha medfört att han var svår att upptäcka.

Övade start och landning

Olyckan inträffade när två personer övade start och landning på vattnet utanför Visingsö. Efter landning beslöt båda piloterna att avbryta flygningen på grund av den höga sjögången och tog på sig sina flytvästar. De stängde av motorn i avsikt att segla baklänges mot Visingsö. Vattenrodren förblev nedfällda vilket medförde att flygplanet vreds tvärs vinden och välte, och då lämnade piloterna flygplanet.

Piloten simmade iland

Befälhavaren omkom strax efter olyckan genom drunkning medan den biträdande piloten, som också var läkare, simmade iland. Han hade dock först återvänt till sin kamrat och konstaterat att denne var död. Larmet om olyckan försenades eftersom det tog drygt två timmar innan den överlevande piloten kunde larma.