– En fortsatt färjedrift kan påverka ekonomin för tunnelprojektet, men det är helt normalt med konkurrens, säger Bernd Buchholz, transportminister i den tyska delstaten Schleswig-Holstein.

– Det är inte realistiskt. På alla de ställen vi har byggt en bro eller tunnel har färjetrafiken upphört. Scandlines är självklart välkomna att fortsätta om de vill och vi hjälper dem gärna att skapa förutsättningar för det. Men det skulle vara första gången i Danmarkshistorien som det finns färjedrift vid sidan av en fast förbindelse i så fall, säger Ole Birk Olesen, transportminister i Danmark.

Hör deras argument om Fehmarn-Bält-förbindelsen i klippet ovan.