Det började som ett pilotprojekt, där universitetet märkte att körträning i simulatorer gav lovande resultat. Sen ett år tillbaka har man valt att involvera det i utbildningen.
I dagsläget används programmen till att träna på körning i lågfart. Då inleder man med en lektion i simulator – för att sedan gå ut på den riktiga körgården. Men man testar även att låta eleverna köra landsväg och få ett larm.
I simulatorerna får eleverna mängdträna sig i att agera och tänka polisiärt. Det går också att spola tillbaka och titta närmare på hur man kört.
Medtrafikanter reagerar
Även om funktionerna är begränsade i nuläget, skulle simulatorerna i framtiden kunna användas till att exempelvis jaga och stoppa flyktbilar eller köra i grupp. Redan i dag beter sig medtrafikanter på de digitala vägarna oförutsägbart.
– Det finns inlagt att människorna ska bete sig lite slumpartat, men också bete sig som människor gör när polisen har blåljus igång. Så eleverna får träna på det, säger Joakim Ingrell, universitetslektor på Malmö universitet.
Flera fördelar
Även om vissa var skeptiska i början, är många nu positiva till ett kompletterande pedagogiskt verktyg, säger polislärare Martin Larsson.
Fördelarna är flera. Vissa moment är annars logistiskt omöjliga att öva på utomhus, och här sparar man både bensin och kan jobba mer effektivt. Men det finns nackdelar. Än stämmer bilupplevelsen inte helt överens med verkligheten.
– Vi hade kunnat bygga om det med riktig stol, växelspak och ratt. Där är vi inte riktigt än.
Följ med på simulator-lektion i klippet.
