Den 18 kilometer långa Fehmarn-tunneln är Danmarks största byggprojekt någonsin och när den står färdig blir den också världens längsta nedsänkta bil- och tågtunnel. Under vägbanorna och rälsen läggs en källarvåning där all teknik samlas. Därifrån ska signaler sändas till passerande förarlösa bilar.
– Det blir också möjligt att regelbundet uppdatera tekniken, säger Peter Henningsson.
– Tunneln ska ju stå i 120 år och därför konstrueras tunneln så att systemen kan bytas ut efterhand som bilarna utvecklas.
Tunneln kommer att ta över åtta år att bygga och när den står färdig ska det ta tio minuter att köra mellan Rödby och Puttgarden och sju minuter att göra resan med tåg.