Enligt vad Sydsvenskan erfar kommer den slutrapport som presenteras i början av december att vara starkt optimistisk till möjligheten att bygga en Öresundsmetro. Därför har Malmö och Köpenhamn bestämt sig för att söka nya EU-pengar för en fördjupad utredning.

Ett alternativ i slutrapporten är att tunnelbanan, precis som den befintliga Öresundsbron, byggs som en kombinerad bro och tunnel och skulle därmed gå cirka sex kilometer längs en lågbro ovanför vattenytan.

Med en Öresundsmetro skulle restiden från centrala Malmö till centrala Köpenhamn kortas från 33 till 15 minuter.