Rälsdelarna, som väger 250 kilo styck och totalt 15 ton, skulle till en skrotfirma.
– Bitarna var för långa och vi skulle kapa dem. Oturligt nog kom semestrarna emellan och de blev liggande, säger Arne Lind, arbetsledare hos järnvägsentreprenören Infranord.
Han värderar rälsen till två kronor kilot.