Efter år av förseningar verkar nu målgången för bygget av bussterminalen i Katarinaberget vara i sikte. Och prognosen är att busstrafiken startar i april 2026.

Byggherren Stockholms stad ska lämna över anläggningen till SL, regionens trafikförvaltning i augusti/september. De kommer därefter äga, sköta och ansvara för säkerheten i bussterminalen.

– Det är ett komplext säkerhetsbygge, delvis på grund av att terminalen ska kunna trafikeras av gasbussar. Exempelvis är glaspartierna byggda för att kunna stå emot explosioner och kraftig brand, säger projektledaren för berg, Mathias Blomqvist, Stockholms stad.

Försenas och fördyras

Byggprojektet i Katarinaberget har fått hård kritik för att ha spräckt tidsplan och budgeten med flera miljarder kronor.

Bygget av terminalen kostar 5,7 miljarder, utöver det har Region Stockholm haft ytterligare kostnader och beräknar att den totala notan för bussterminalen blir cirka 6,5 miljarder kronor.

Invigningen av bussterminalen har skjutits upp flera gånger. Senast i år. För de cirka 50 000 dagliga resenärer som åker till och från Nacka och Värmdö innebär det att de fortsatt får promenera mellan Slussen och den tillfälliga bussterminalen vid Stadsgårdskajen.

Trafikförvaltningen testkör i höst

Och trots att anläggningen blir klar i höst kommer busstrafiken börja rulla först 2026. Det beror bland annat på att SL måste testköra och trimma in tekniken. Dessutom ska lokaler och teknik besiktigas och godkännas av olika myndigheter.

Kan ni garantera att bussterminalen öppnar i april 2026?

– Det finns aldrig några garantier, men vi gör allt vi kan och planen är att bussar med resenärer ska rulla härifrån i april nästa år, säger Astrid Evang, trafikförvaltningens projektledare för bussterminalen.