Han har jobbat i mer än 20 år som lots.
– Jag förstår inte riskbedömningen just vid Lurö med tanke på att det är dricksvatten, det är naturskyddat område och dessutom ganska grunt på sina ställen, säger han.
Han pekar på att de senaste tre större olyckorna på Vänern varit just i Lurö skärgård med fartyg utan lots.
Helt nytt system
Johan Skogwik, chef vid sektionen för sjötrafik vid Transportstyrelsen säger till SVT att förslaget som nu är ute på remiss har vägt in ett antal parametrar när det gäller att riskbedöma olika farleder. Det är ett helt nytt system som man vill införa.
– Den information vi har om grundstötningar finns med i den riskbedömning vi gjort. Det finns med i bakgrunden, säger han.