Dagens ålderstigna järnväg mellan Göteborg och Borås bedöms inte vara värd att bygga ut. I stället planeras för en ny sträckning som ansluter till Landvetter flygplats. Men i den nationella planeringen kommer pengar för sträckan att dröja, och man vill ha få stationer.
Först regionaltåg sedan höghastighetståg
Den nya förslaget går ut på att först bygga järnväg för snabba regionaltåg med stopp vid valda stationer, och i framtiden komplettera för höghastighetståg till Stockholm.
– Vi har nu frågat Västra Götalandsregionen om man är villig att betala för att ansluta några stationer, säger Håkan Wennerström, direktör på Trafikverkets västra region.
Kommunstyrelsens ordförande i Borås, Ulf Olsson (S), säger till Borås tidning: ”För vår del är den dagliga pendlingen mellan Borås och Göteborg viktig, möjliggör det här förslaget en utbyggnad av snabb pendling så är det bra. Det är viktigt att det tas initiativ som får den här frågan att gå framåt.”
Han betonar också för BT att stationsfrågan är viktig. Ett centralt stationsläge i Borås är viktigt, men även hur förlängningen dras mot Jönköping med utgångspunkt för en station i Ulricehamn.
Positivt även om inget är klart
Förslaget som kommer från Trafikverket är ett positivt besked, speciellt i skenet av regeringens besked från i mars i år där man meddelade att höghastighetssträckan mellan Borås och Göteborg kommer att byggas efter sträckan Hässleholm och Lund i Skåne.
Nu fortsätter diskussion och dialog mellan berörda parter där finansieringen är den stora stötesten.