De fyra pelarna som väger 130 ton styck ska snart förflyttas den sista biten där de blir en iögonfallande del av bron som ska stå helt klar om drygt ett år. – Det är stora och tunga delar som kräver en enorm precision när de ska monteras. Felmarginalerna är på millimeternivå så det är en stor utmaning, säger Susanne Wiberg, projektledare på trafikkontoret
Det är ett arbete som inte går att genomföra om man har bråttom. De tunga stålpelarna och de tunga motvikterna kräver respekt och omtanke vid montering och montage. Snart ska de flyttas över till den pråm som ska ta de till östra sidan av gamla Göta Älvbron.
– Vi beräknar att det tar två dagar att montera varje pylon. Det är nu som Hisingsbron får sin karakteristiska siluett, säger Susanne Wiberg.
13 juli: Skepp med tolv stora stålkonstruktioner lägger till i Frihamnen.
20 juli: Pråmen med brons fyra pyloner passerar genom Götaälvbron. Farleden är avstängd.
20-28 juli: Pylonerna monteras på Hisingsbron. Farleden är avstängd i längre perioder.
Slutet av juli: Lyftspannet kommer på fartyg som lägger till i Frihamnen.
21 augusti: Lyftspannet monteras på Hisingsbron. Farleden är avstängd i sju dagar.
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.