– Det fortsätter en bit in i hösten, bedömer Volvo lastvagnars informationschef i Umeå, Thor Persson.

Tidigare sades att utredningen skulle vara klar före semesterperioden, men tidsplanen har inte hållits.

– Utredningen vill väl kolla nya fakta, det kanske har tillkommit något. Det är ju viktigt innan ett så stort beslut tas, man vill vara säker på att man gör rätt, säger Thor Persson.

Utredningen ska ge svar på hur Volvo lastvagnars hyttmontering ska fördelas mellan företagets fabriker i framtiden. I dag sker montering i Umeå, Göteborg, belgiska Gent och i ryska Kaluga.

Fabriken utanför Moskva är helt ny. Volvo överväger montera på färre ställen och monteringen i Umeå är hotad.

– Jag har ingen aning om när det blir klart, men i alla fall inte den närmaste månaden. Jag skulle tro under förhösten, säger Thor Persson.

I utredningen ingår personal från Umeåfabriken och mycket står på spel. Innan lågkonjukturen slog till jobbade 2500 anställda här. Ingen anade jättevarsel och nedläggningshot mot monteringen.

Sedan hösten 2008 har personalstyrkan på fabriken halverats och monteringen är själva kärnan i verksamheten.

I somras tycks 320 jobb har räddats åtminstone tillfälligt efter en omröstning bland metallarna på fabriken. De gick, med knapp majoritet, med på sänkta löner mot att det senaste varslet på 320 anställda drogs tillbaka.

Stefan Persson