Utspelet kom som vanligt från presidentens twitterkonto: Den 10 juni inför USA en femprocentig tull på alla varor som importeras från Mexiko om inte landets regering ser till att stoppa migranter från Centralamerika att olagligt ta sig över gränsen till USA. Lyckas Mexiko inte hejda strömmen av människor höjs tullarna steg för steg till 25 procent.
”Ökar osäkerheten”
Hotet kom som en överraskning och omfattar allt från bilar till avokado. Trots att presidentens syfte troligen är att visa krafttag i migrationsfrågan inför valet nästa år, gav det rejält eko på världens börser.
– Tullhotet skapar ytterligare osäkerhet och ökar risken för upptrappning av handelskriget som Trump har sjösatt. Det är något som vi alla förlorar på, och det märks på marknadsreaktionerna med stora kursfall, säger Stefan Westerberg, seniorekonom på Stockholms Handelskammare.
Fredagens största förlorare var biltillverkarna och deras underleverantörer, vars aktier föll tungt. För dessa företag är tullfri handel med Mexiko extremt viktig. Enligt den mexikanska bilindustriföreningen AMIA tillverkades under årets fyra första månader nära 1,3 miljoner bilar i Mexiko. 960 000 av dessa exporterades till USA och Kanada.
Kan slå tillbaka
Amerikanska General Motors är den tillverkare som har störst produktion i Mexiko. Nummer två är japanska Nissan, följt av Fiat Chrysler och Volkswagen.
Från svensk horisont tappade bilsäkerhetsföretaget Autoliv, som har tillverkning i Mexiko, drygt sju procent av sitt värde. Även Electrolux, som har över 5 000 anställda i landet, föll med närmare fyra procent på Stockholmsbörsen.
Många ekonomiska bedömare verkar förvånade över att Trump nu vill använda handelshinder som ett vapen i migrationspolitiken, eftersom det riskerar att slå tillbaka mot USA:s egen ekonomi. Invändningar som Trump bemötte så här, som vanligt på Twitter:
”För att slippa tullar, om de höjs, kommer företag att överge Mexiko, som tagit 30 procent av vår bilindustri, och komma tillbaka hem till USA”.
Äventyrar frihandelsavtal
Trumps tullhot kommer precis när USA:s kongress står i begrepp att godkänna det nyligen framförhandlade nordamerikanska frihandelshandelsavtalet NAFTA, som går i rakt motsatt rikning med slopade tullar på stål. Den processen kan nu störas, menar Kommerskollegiums analytiker Per Altenberg:
– Förutsättningarna försämrades radikalt. Hade jag varit beslutsfattare i Mexiko hade jag ju ifrågasatt om det går att lita på motparten, i det här fallet USA.