Enligt Trafikverket så beror framgången på att man lyckats anpassa hastighetsbegränsningar till vägarnas utformning, säkrare bilar och att man i stadsmiljö lyckats skydda gående och cyklister på ett bättre sätt.

Maria Krafft är måldirektör vid Trafikverket och hon är naturligtvis nöjd över att dödstalen fortsätter att minska.

– Det här ett kvitto på att vi gör rätt, men vi har också en tuff resa framför oss säger Maria Krafft till SVT Nyheter.

För 20 år sen dog 550 personer varje år i vägtrafikolyckor. Riksdagen beslutade då om att man skulle ha ”nollvision” angående döda i trafiken som mål. Sedan 2007 har man haft målet att halvera antalet döda fram till år 2020.

Många kör för fort

Men på Trafikverket är man tveksam till om målet kommer att nås. Orsakerna är flera. Bland andra att för få följer hastighetsbegränsningarna.

Andelen onyktra förare ökar. För få cyklister använder hjälm och vägnätet utvecklas för långsamt.

– Om alla sänkte hastigheten med 2 km/tim skulle vi spara 30 liv per år. Sen måste vi göra många fler nykterhetskontroller. Både på fasta punkter och ute på vägarna. Vi har precis inlett ett arbete för att se om andra än polisen skulle kunna utföra nykterhetskontroller, säger Maria Krafft.

Vilka skulle det kunna vara?

– Det är för tidigt att svara på det men vi tittar på lagrummet och ska undersöka om det är möjligt att andra aktörer gör nykterhetstesterna men under polisens kontroll.