Efter de senaste två årens elbilsboom har det blivit allt trängre vid de publika ladduttagen. Innan året är slut kommer det att gå omkring 20 laddbara bilar per uttag, att jämföra med sex för fem år sedan, det visar SVT:s sammanställning. Oppositionen är kritisk. Jessica Rosencrantz är moderaternas talesperson i klimatfrågor.
– Vi vill att alla ska köra fossilfritt i framtiden och då vill det ju till att det finns både fossilfri ren el, och laddstolpar så att människor slipper en klump i magen när man letar efter en laddstolpe. Och regeringen har misslyckats med båda, och det är allvarligt. Politiken får inte bli en bromskloss för omställningen.
Rickard Nordin, klimatpolitisk talesperson för Centerpartiet lyfter fram arbetet med att skapa gemensam hemmaladdning.
– Det har hänt väldigt lite den här mandatperioden tycker jag och det stora problemet nu är hemmaladningen för de i samfälligheter och lägenheter. Det handlar om klimatfrågan och om att bli oberoende av rysk olja. Då finns det mer att göra.
Byggt 65000 laddpunkter
Alla partier vill att staten ska vara med och betala för laddstolparna. Det visar vår enkät.
Regeringen satsar på elbilsladdning framförallt genom Klimatklivet och en skatterabatt. Det finns även riktade bidrag för att täcka vita fläckar i glesbygd med snabbladdare.
Men i den M-KD-SD-budget som riksdagen beslutat om finns enligt oppositionen ökade satsningar på laddinfrastruktur jämfört med regeringens budget.
– I grund och botten har regeringen lagt för lite pengar och inte sett till att korta de tillståndsprocesser som krävs för att få ut pengarna i systemet, säger Jessica Rosencranz (M).
Men energiminister Khashayar Farmanbar (S) slår tillbaka mot oppositionens kritik.
– Jag tror att det är lätt i opposition att alltid bygga upp luftslott. Men de facto har vi byggt 65 000 laddstolpar via Klimatklivet, 10800 av dessa publika. Och jag ser att vi har mycket mer pengar och mycket mer infrastruktur att bygga vidare på. Så jag tror vi är på spåret och kommer jobba ännu fortare.
