Ett flygplan tillhörande BRA startar vid Bromma flygplats. Foto: Stina Stjernkvist/TT

Ras för inrikesflyget

Publicerad

Antalet resenärer på det svenska inrikesflyget är det lägsta sedan finanskrisen för drygt tio år sedan. Hittills i år ligger tappet på 8 procent. Flygbolagen hoppas nu att deras klimatarbete ska hejda trenden.

Flygskatt, ökade priser på flygbränsle, och höjda flygplatsavgifter pressar flygbranschen. Dessutom tycks den pågående klimatdebatten ha fått fler svenskar att välja bort inrikesflyget.

Inrikesresandet i Sverige uppgick till 1 125 000 resenärer i september, en minskning med 5 procent jämfört med samma månad i fjol, enligt siffror från Swedavia.

Hittills i år har inrikestrafiken minskat med 8 procent på Swedavias flygplatser. Det här innebär att andelen inrikesresenärer har halkat ner till den lägsta nivån sedan finanskrisen.

Samtidigt gick flygbolaget SAS mot trenden under september månad. I de tre skandinaviska länder där bolaget är verksamt (Sverige, Danmark och Norge) ökade efterfrågan på inrikesresor, mätt i passagerarkilometer, med 6,3 procent. Det framgår av bolagets månadssiffror.

– Under året har vi sett en viss avmattning i efterfrågan periodvis, men i september ökade det i jämförelse med förra året. Det är svårt att säga vad det beror på, men vi jobbar mycket med hållbarhet och möjligheten att köpa biobränsle, det kan påverka resenärernas val av flyg, säger Freja Annamatz, presschef SAS Sverige.

I andra skandinaviska länder märks samma trend med minskat inrikesresande. I Danmark har det totala inrikesresandet gått ner med 7 procent hittills i år, jämfört med i fjol, och passagerarantalet är nere på den lägsta nivån på 14 år, rapporterar branschtidningen Check-in.dk.

Webbläsaren stöds inte

SVT stödjer inte uppspelning i din webbläsare. Vi rekommenderar därför att du byter till en annan webbläsare.
Hur hanterar man bäst sin flygskam? Psykologen Liria Ortiz ger sina bästa tips. Foto: SVT Arkiv

Anpassar sig

Flygbolaget BRA har anpassat sig efter de ökade kraven från resenärer. För att undvika för få passagerare och dålig lönsamhet ser bolaget ständigt över vilka linjer som är lönsamma. Till exempel bestämdes nyligen att linjen Jönköping–Stockholm läggs ned.

På Bromma flygplats, där BRA är det enda inrikesflygbolaget, minskade antalet resenärer med 2 procent under 2018.

Enligt kommunikationschefen Jim Hofverberg finns det en rad faktorer bakom att inrikesresandet minskar.

– Till viss del beror det på något dyrare biljettpriser som drivits upp genom ökade kostnader för flygbolagen – dyrare flygbränslepriser, den svaga svenska kronan och regeringens nya flygskatt.

Berör anställda

Den pågående klimatdebatten lyfts också fram som en bidragande faktor.

– Debatten har länge fokuserat på just flyg och utsläpp. Ett större grepp har krävts, och vi fasar nu ut våra stora jetflygplan för att hitta andra lösningar. Därmed berörs dessvärre de som flyger och arbetar med just jetflygplanen.

Bolaget ska i större utsträckning flyga med klimatlindrigare propellerflygplan som är mindre i storlek. I samband med det har totalt 363 personer varslats av bolagets strax över 1 000 anställda.

– Än har ingen lämnat BRA, men det kommer att ske successivt från november fram till andra kvartalet nästa år, säger Jim Hofverberg.

Lokal. Lättanvänd. Opartisk. Ladda ner appen nu!

Hämta SVT Nyheter i App StoreLadda ned SVT Nyheter på Google Play

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer