-Det är ett allvarligt hot mot biogas och fordonsgas i Sverige, säger Hans Kreisel, vd för Eon Gas.

Koldioxidskatten för fossil naturgas som används för uppvärmning är i dag lika hög som övrig koldioxidskatt. Däremot har gasen som används som drivmedel haft skattelättnader. Syftet har varit att stimulera introduktionen av naturgas som drivmedel.

Nu vill regeringen successivt höja koldioxidskatten på naturgasen till samma nivå som för övriga fossila bränslen. I dag är skatten 60 procent av den vanliga skatten. Med förslaget skulle den bli 70 procent 2011, 80 procent 2013 och 100 procent 2015.

Behövs fortfarande

Användningen av såväl naturgas som biogas för fordonsdrift ökar årligen. Drygt hälften av gasen är i dag förnybar biogas, en andel som också ökar. Men enligt Svenska gasföreningen och Eon Gas, som är den största leverantören, behövs fortfarande den fossila naturgasen som ett komplement för att fordonsgasmarknaden ska kunna växa.

En höjning av koldioxidskatten på naturgasen hotar detta, varnar de.

-Samtidigt som regeringen talar om att miljöanpassa vägtrafiken och hjälpa fordonsgasen att bli ett alternativ till bensin och diesel, läggs ett förslag som går stick i stäv med denna ambition. Jag kan inte tro att regeringens avsikt är att försämra förutsättningarna för alternativen på den svenska drivmedelsmarknaden. Därför måste regeringen skjuta upp skattebeslut tills de gjort en riktig analys av konsekvenserna, säger Hans Kreisel på Eon.

Långsam infasning

Statssekreteraren Ingemar Hansson på finansdepartementet avvisar kritiken.

-De får sälja fossilgas om de vill, men de kan inte räkna med någon skattebefrielse för det. Påverkar man miljön negativt så får man betala för det. Det handlar om en mycket långsam infasning. Dessutom är naturgasen befriad från energiskatt. Biogasen har fortfarande en skattebefrielse och har därmed en väldig konkurrensfördel, säger han till TT.