Tanken är också att anpassa premierna till vilken säkerhetsutrustning en bil har och vilket skick den är i.

För det krävs att försäkringsbolagen får insyn i fordonsregistret.

-Vi ser positivt på att man inför ett mer individuellt element

beroende på hur man kör själv. Om man inte har varit ute för någon trafikförseelse ska det kunna leda till att man får en lägre premie än om man varit utsatt för ett antal hastighetsöverträdelser, säger Ingemar Skogö, generaldirektör för Vägverket.

Det övergripande målet är naturligtvis att minska antalet olyckor i trafiken, särskilt dem med dödlig utgång.

Hitills i år har 188 människor dödats i trafiken. Motsvarande siffra vid den här tiden förra året var 179.