Reglementet kring hur man får bygga om en bil till A-traktor har tidigare varit komplicerat. Det räckte inte med att A-traktorn gick i max 30 km/h utan den behövde även gå i max 10 km/h på lägsta växeln. I praktiken innebar det att A-traktorer behövde dubbla växellådor och att den blev högljudd vid snabbare hastigheter.

Den elektronikbox som numera används går däremot att programmera om. Och enligt Lars Österberg, polisinspektör på trafikenheten i Hudiksvall, är boxen lika enkel att hacka som en dator.

Se när trafikpoliserna Lars Österberg och Daniel Johnson visar varför det är svårt att utreda om dagens A-traktorer är trimmade.