Det blev stora förseningar efter olyckorna på fredagskvällen. Att det inte fanns kundvärdar på de inblandade tågen gjorde situationen värre, menar facket som lägger ansvaret på Östgötatrafiken och Region Östergötland.

– Beslutet tas av personer som vi märker inte har riktigt koll på det som görs ombord på tåget. De kan ta en dag, ge sig ut och åka med och snappa upp hur det fungerar, säger Johan Kromnér på fackförbundet Seko.

Mattias Näsström, biträdande trafikchef på Östgötatrafiken, menar att det är svårt att avgöra om det sett annorlunda ut med kundvärdar ombord.

– När sånt händer kopplar man in blåljusmyndigheter och det får ta den tid det tar. Det är en spekulation att en kundvärd skulle hjälpa i den här situationen, säger han.

Het debatt

Tidigare i höstas var debatten het efter att tågvärdarna tagits bort från vissa avgångar. Enligt Johan Kromnér på Seko är utfallet lite blandat.

– Det har gått förvånansvärt bra. Men vi ser ändå baksidan av att vi saknar personal ombord. Det är många som åker utan att aktivera biljetter eller köper när de ser personal. Mer skräp kvarlämnat när det är utan personal, som ser till att det är hyfsat fräscht, säger han.

Östgötatrafiken följer utvecklingen med tågvärdarnas vara eller inte vara.

– Vi har en löpande utvärdering tillsammans med arbetsgivaren som kör tågen på vårt uppdrag. Vi följer frågan hela tiden, men just nu har vi inga tankar på att förändra situationen, säger Mattias Näsström.

Mer om kundvärdar på pendeltågen i klippet ovan.