Trafikverket har beslutat att alla massor som uppkommer inom järnvägsplanen måste kunna mellanlagras.

– Förhoppningsvis kan vi använda massorna direkt inom Ostlänken eller andra projekt där de behövs, eller av helt andra aktörer i området, säger Trafikverkets projektledar Fay Scafe.

Men möjligheten till mellanlagring i 10 år av sprängsten och jordmassor, måste som sagt finnas i planen. Därför föreslog Trafikverket på sitt samrådsmöte i Kolmården i februari fem ytor: Persdal väster om Skiren, Torsjön, Strömsfors och ytterligare två platser norrut längs E4.

Synpunkter och samråd

– Jag tycker det var intressant med antalet samrådssynpunkter som vi har fått, inte minst om Torsjön. Det bevisar att området är intressant för friluftsliv, som badplats, för vandring osv. Så vi tar absolut in informationen och synpunkterna vi fått, säger Fay Scafe.

Samrådsperioden slutade den 23:e februari, men man kan komma in med synpunkter ända till våren 2022.

– För att få ett bra beslut behöver vi få in lokal information, kanske saker vi själva missat i vårt föreslag, säger Fay Scafe.

Lagringsplatserna måste vara nära stället där massorna uppkommer och nära allmänna vägar för transporterna och sin slutdestination.

– Men vi tar också hänsyn till naturen och närheten till de boende, säger Fay Scafe.

Klarvattensjön Skiren

Även intill klarvattensjön Skiren ligger en föreslagen lagringsplats – Persdal på andra sidan E4.

– Skiren kommer inte att påverkas vare sig av masslagringsplatsen eller tunneln eller bygget, säger Fay Scafe.

Avrinningen från det eventuella upplaget är inte in till Skiren.

– Vi har ett villkor i ett regeringsbeslut att undvika påverkan på Skiren.