Stockholm

Han fick låret uppslitet på cykelbanan: ”Kanske blir återställd”

Uppdaterad
Publicerad

Trots visionen om att ingen ska skada sig i trafiken, ökade istället cykelolyckorna med 14 procent i länet förra året. En av de drabbade är Jockum Anianssons vars lårmuskel lossnade från knät när han kraschade på cykelbanan vid Slussen i vintras.

– Jag har som mål att kunna cykla igen, säger han.

Jockum Aniansson är långt ifrån ensam att råka ut för en cykelolycka i Stockholm. I fjol skadade sig drygt 9 000 cyklister i trafiken i Stockholms län.

– Jag var mer arg i början, men nu är jag på bättringsvägen, säger han till SVT.

”Skadar man sig är det olyckligt”

Flera av olyckorna skedde på den tillfälliga cykelbanan vid Slussen. Här har flera cyklister ramlat och slagit ut tänderna. Jockum Anainsson fick lårmuskeln avsliten när han kraschade vid samma kurva på juldagen.

– Vi gör inte omledningar för att folk ska skada sig. Gör man det är det olyckligt, säger Eva Rosman, som är kommunikationsansvarig för bygget av Nya Slussen.

Se Jockum berätta om kraschen och sin rehabilitering i videon

Mindre än 1 procent av cykelbanorna är godkända

Kort fakta om cykelolyckor i länet

• Cykelolyckorna har ökat med 14% mellan 2018 och 2019 i Stockholms län

• Högre andel män: Under 2019 var 63% av de skadade män.

• Flest olyckor skedde under augusti.

• Vanligaste skadorna är: Hjärnskakning, krosskada på skuldra överarm och fraktur på handled

• Kvinnorna genomsnittsålder är något högre än männens: Ca 45 år mot 40 för männen.

• De flesta skadade bor på Södermalm och i Nacka

• Framförallt vårdas de skadade på sjukhus: Främst Karolinska och SÖS.

Källa: Region Stockholm

Fotnot: Statistiken ingår även elsparkscyklar. Volymökningar kan bero på att förbättrad rapportering och inte på verkliga ökningar.

Relaterat

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.