Planeringen av Tvärförbindelsen har pågått sedan 2014.

– Om regeringen säger ja nu under våren kan bygget starta redan i år, säger Alexandra Stassais Söderblom, projektchef för Tvärförbindelse Södertörn på Trafikverket.

Motortrafikled tvärs över Södertörn

Tvärförbindelsen ska göra det säkrare och lättare att åka tvärs över Södertörn. Den två mil långa motortrafikleden ska gå mellan Kungens Kurva och Jordbro. Därigenom knyts E4/E20 ihop med Nynäsvägen.

– Idag kör all trafik här på den smala Glömstavägen, som är en av länets mest olycksdrabbade sträckor. Bilar och tunga lastbilar samsas med cyklister och gående. Det bildas ofta köer och ambulanser har svårt att komma fram till Huddinge sjukhus.

Överklagan har avslagits

Eftersom delar av sex naturreservat i Huddinge försvinner vid vägbygget, har Naturskyddsföreningen och flera andra parter överklagat Tvärförbindelsen. Men nyligen avslog regeringen överklagandena och nu väntar Trafikverket på besked om byggstart.

– Det är väldigt lite natur som försvinner eftersom Tvärförbindelsen byggs i kanten av reservaten. En fjärdedel av vägsträckan går i tunnel och vi bygger speciella broar där vilda djur kan passera, säger Alexandra Stassais Söderblom.

Öppnas för trafik 2040

Tvärförbindelsen beräknas kosta runt 25 miljarder kronor att bygga. Då ingår även ett två mil långt cykelstråk längs den nya vägen. Om allt går enligt planerna invigs motortrafikleden år 2040.

– Idag är vart fjärde fordon som kör längs Glömstavägen en tung lastbil. Att få bort den trafiken från småvägarna är fundamentalt.