Kommunen måste visa att de har strategier för att ta fram ett mer hållbart resande enligt Elin Sandberg på Trafikverkets nationella samhällsplanering.
– Det krävs också motprestationer. Detaljplaner för gång- och cykeltrafik, parkeringar och så vidare som minskar biltrafiken, vilket Skellefteå har visat, säger Elin Sandberg.
Ett hett omdiskuterat projekt får mest pengar, drygt 70 miljoner, vilket ändå är klart mindre än vad kommunen ville ha.
Vad pengarna ska användas till kan du se i klippet.