– Norrbotniabanebygget är underfinansierat så det sjunger om det. De satsar på svindyra projekt som höghastighetståg istället för att finansiera norrbotniabanan och se till att faktiskt göra det helt klart, säger Maria Stockhaus som är infrastrukturpolitisk talesperson för Moderaterna.

”Kommer ta 30 år”

Hon menar att alla tre delsträckorna Umeå-Dåva, Dåva-Skellefteå och Skellefteå- Luleå är underfinansierade med närmare femtio procent.

– De duttar på med att bygga på alla tre delsträckorna samtidigt och på det sättet kommer det här att ta 30 år innan det står helt klart. Vi ser hellre att de första två delsträckorna blir fullt ut finansierade och färdigbyggda. Först då blir det trovärdighet i regeringens löften, säger Maria Stockhaus.