På Skanskas begäran har konsultföretaget ELU utrett rasets orsak och kommit fram till att lasten på gjutformen var cirka 2,7 gånger större än dess bärförmåga.
De som står åtalade för olyckan är Skanskas platschef vid bygget, en företrädare för Örnsköldsviks Takstolstillverkning och en konstruktör vid Construction Software Center Europe, CSCE. De tre företagen krävs också på miljonbelopp i företagsbot.
Konstruktören lägger skulden på Skanska som han menar hade ansvaret för att gjutformen skulle hålla. Så kallad avsträvning med snedställda stöttor och stabilisering av träknektsystemet var inte hans ansvar, uppger han i polisförhör.
Skanska menar att Örnsköldsviks Takstolstillverkning eller CSCE borde ha upplyst Skanska om att deras förslag förutsatte en mycket omfattande avsträvning.
Samtliga åtalade förnekar brott och de tre företagen bestrider företagsbot. Rättegången hålls i februari.