Arbetet med en broförbindelse mellan Alnön och fastlandet tog sin början med första spadtaget 6 april 1961. På den tiden var besökare hänvisade till tre dyra färjor som, då sommargästerna skulle besöka ön, innebar timmar i bilköer för att få plats.
Kostnaden var då 18,5 miljoner kronor med avskrivningsperiod på 15 år enbart med tanke på kostnaderna för att hålla den dyrbara färjetrafiken igång.
Tre minuter
När bron har fritt flöde idag är restiden 1 minut och 50 sekunder i jämförelse med när trycket ökar under vardagseftermiddagarna, då restiden istället är cirka 3 minuter.
Inget behov än
Räkna med betydligt längre restider under renoveringen. Trafikverket bedömer att det inte finns något behov av en ny bro innan 2040.
I klippet ser du ett härligt SVT-reportage från tidig 60-tal om brons tillväxt.