Europaparlamentet har röstat igenom förordningen för ett sammanlänkat Europa, CEF. Beslutet innebär att norra Sverige kommer med på kartan över EU:s mest prioriterade infrastruktur.
– Det här bekräftar norra och mellersta Sveriges betydelse för hela EU:s ekonomi, säger Joakim Berg som är projektledare på Botniska korridoren.
Stora projekt måste bli klara
Ett av EU:s mål är att det 2030 ska vara möjligt att köra långa och tunga tåg längs hela den botniska transportkorridoren. Då måste Nya Ostkustbanan, Norrbotniabanan och Godsstråket genom Bergslagen färdigställas.
För Sveriges del innebär det också att upp till trettio procent av investeringskostnaderna vid byggandet av järnväg längs Botniska korridoren kan betalas av EU.
I klippet ovan hör du mer av Joakim Berg och betydelsen av EU-beslutet.