Fraktpriserna för containertransporter från Asien till norra Europa är på väg mot en uppgång på 200 procent sedan mitten av december.
Att köra runt Afrika i stället för att gå via Röda havet och Suez-kanalen tar mellan tio och fjorton dagar längre. I hamnarna blir det kö när tidtabell-erna för lastning och lossning rubbas.
– Det är högsäsong för frakt just nu på grund av det kinesiska nyåret. Då stänger Kina ned under en månad, och alla vill få iväg sina frakter innan, säger Jacob Minnhagen, affärsutvecklare på Göteborgs hamn, till TT.
