Utrikes

Em Airbus A321 från flygbolaget Ural Airlines, tvingades under torsdagen att nödlanda efter att ha kolliderat med en flock måsar. Totalt 226 passagerare ska ha varit ombord på planet vid olyckan, samt sju besättningsmän. Foto: Reuters/TT

Flygplan krockade med fågelflock i Ryssland – 23 skadade

Uppdaterad
Publicerad

Ryska tjänstemän uppger att ett passagerarplan har nödlandat på ett fält utanför Moskvas flygplats. Minst 23 personer ska vara skadade, rapporterar nyhetsbyrån AP.

Enligt nyhetsbyrån ska planet, en Airbus A321 från flygbolaget Ural Airlines, ha tvingats nödlanda strax efter start efter att ha kolliderat med en flock måsar. Totalt 226 passagerare ska ha varit ombord på planet vid olyckan, samt sju besättningsmän.

Planets motorer tog skada vid kollisionen och piloten tvingades därför att nödlanda på ett majsfält cirka en kilometer från Zjukovskij International Airport.

Ryska hälsomyndigheter uppger att totalt 23 personer skadades i olyckan, varav fem barn, som nu vårdas på sjukhus, skriver AP. Enligt Interfax, ska en person ha allvarliga skador.

I den ryska dagstidningen Pravda hyllas piloten, Damir Yusupov, som en hjälte, enligt Reuters. Piloterna kommer att få ta emot en statlig utmärkelse av Kremlin, rapporterar Reuters.

Planet var på väg till Krim

En passagerare berättar att flygplanet började skaka häftigt strax efter att man lämnat startbanan.

– Fem sekunder senare, började lamporna på planets högra sida att blinka och det började lukta bränt. Sen landade vi och alla sprang därifrån, säger ett vittne, rapporterar Reuters.

Planet var på väg till Simpferopol på Krim, som annekterades av Ryssland 2014.

Säkerhetsproblem har plågat Rysslands flygbransch sedan Sovjetunionens fall 1991 – även om standarden blivit bättre på internationella rutter under de senaste åren, skriver Reuters.

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.