Bakom C919 står den statliga flygplanstillverkaren Comac. Kinas regering har drömt om ett egentillverkat passagerarflygplan sedan landet började utveckla Y-10 på 1970-talet. Men projektet misslyckades och flygplanet togs därför aldrig i bruk.
Jungfruflygningen är ännu ett framsteg för regeringen på kort tid – för en vecka sedan lanserade Kina sitt första egentillverkade hangarfartyg.
C919 är i storlek jämförbar med Boeing 737 och Airbus A320, alltså plan med en mittgång, en storleksklass som är mycket vanlig i exempelvis trafik inom Europa.
Det väntas dock dröja flera år innan C919 är i kommersiell trafik.