Den senaste veckan har Statens haverikommision och motsvarande myndigheter från Estland och Finland jobbat dygnet runt med att undersöka Estonias vrak.
– Allt har gått enligt plan. Utöver det har vi dessutom lyckats göra mer än vi trott. Vi har kunnat åka genom hela fartyget och dessutom se hålet, som uppdagades i en dokumentär från 2020, inifrån, säger Jörgen Zachau, utredningsledare på Statens haverikommision.
Borrning tyder på berggrund
Undersökningen sker i ljuset av de frågor som uppstod i samband med att hålet på Estonias skrov upptäcktes. Enligt Jörgen Zacharu finns däremot inget som tyder på att en explosion orsakat skadorna på skeppet.
– Det troligaste är att en bergsrygg som båten landat på har orsakar hålet. Vi har tagit en borrkärna ett par meter från hålet och det är uppenbarligen berg, säger han.
– Det är den enda rimliga förklaringen, tillägger han. Det finns ingenting från insidan av hålet som tyder på att orsaken till hålet finns inuti båten.
Fick med bonusmaterial
Den tolv ton tunga bogrampen bärgades strax efter 02 natten mot tisdagen. Med sig i land har utredarna det material man ville få tag i – och lite till.
– Vi har utöver bogrampen lyckats plocka upp ett fönster från en hytt och en vajer som tillhör bogrampen. Det är en bonus, kan man säga. Vi kommer nu jämföra detta med skadebeskrivningen som finns i den gamla rapporten, säger Jörgen Zachau.
”Kommer att räcka”
Utöver undersökningarna vid vraket pågår utredningsarbete på annat håll. Bland annat intervjuas överlevare om natten då MS Estonia förliste 1994. 852 människor omkom och 137 personer kunde räddas.
Enligt Bäckstrand finns det nu tillräckligt med information för att med säkerhet kunna säga varför Estonia sjönk.
– Sammantaget tror jag absolut att det kommer att räcka, säger han.