Bemanningsföretagens omsättning steg med 39 procent under tredje kvartalet jämfört med samma period i fjol. Det är den största ökningen sedan mätningarna började 2001. I industrin är ökningen hela 100 procent med 15.000 fler anställda.

Statistiken är framtagen i samarbete med Handelns Utredningsinstitut (HUI).

-Det har skett en förändring i företagens strategier. Förr hade till exempel Volvo en tumregel om att 5 procent av de anställda kunde komma utifrån. Nu har man höjt den siffran till 15 procent, säger Henrik Bäckström, förbundsdirektör för Bemanningsföretagen.

Snabba ryck

Ett av skälen till det är behovet av ökad flexibilitet, tror han.

-När man tvingas göra personalneddragningar är det en lång process när det gäller egenanställda. När det gäller anställda vid bemanningsföretag kan man i princip ringa på fredagen och säga nu är det ingen som köper Saab-bilar så ni behöver inte skicka några på måndag.

TT: Men vad händer då med de anställda hos bemanningsföretaget?

-När Volvo drog ned i Göteborg skickades personalen i stället till SKF i Göteborg som gått strålande under hela krisperioden, säger Bäckström.

Men även de gånger det inte kan lösas så smidigt som i exemplet ovan har man som anställd i ett bemanningsföretag alltid en grundlön.

Dubbelt så många

Även inställningen hos fackförbunden gentemot de anställda på bemanningsföretagen har förändrats, menar Bäckström.

-Förändringen är jättestor. Tidigare var bemanningsföretagen små och perifera. Nu växer branschen och har drygt 1 procent av de sysselsatta och många är fackligt anslutna, säger Bäckström.

Siktet är inställt på att nå upp till snittet i Europa på mellan 2 och 3 procent av de sysselsatta, det vill säga mer än en fördubbling.

-Sedan är nog kvoten fylld, tror Bäckström.

I Holland utgör bemanningsbranschen över 4 procent av de anställda, men där har branschen 40 år på nacken. I Tyskland har bemanningsföretagen 3 procent av de sysselsatt, i USA är motsvarande siffra cirka 2 procent och i England omkring 5 procent.

TT