När pendlarbussen sattes in i september 2018 var tanken från politiskt håll att attrahera även högutbildade som bor utanför Gnosjöregionen. Företagarna upplevde det svårt att hitta rätt personal.
– Det var svårt att hitta bland annat ingenjörer. Många hade inte körkort och då ville vi testa en riktad satsning med kollektivtrafik, säger Rune Backlund (C)
Näringslivet bekostar bussen
Regionen har enligt Backlund lagt in runt 1.2 miljoner kronor, men nu får bussen alltså bekostas av näringslivet själva.
– Det känns tråkigt. Vi hade hoppats på en permanent lösning, säger Kalle Magnusson, produktuvecklingschef Thule.
Men Kristina Athlei, som är regional utvecklingsdirektör i Region Jönköping, betonar att direktbussen var ett tidsbegränsat projekt.
– Det här har varit tidsbegränsat från första början. Projektmedel på det här sättet kan aldrig bli permanent utan pengarna användes för att testa.