Att ta körkort kan vara dyrt och hindra en del från att göra det. Därför startades fritidsgårdsverksamheten Underground för några år sedan ett övningskörningsprogram på Råslätt i Jönköping där de som övningskör bara betalar för bränslekostnaden. Med ideella handledares hjälp får ungdomar, som annars inte skulle kunna ta körkort, hjälp med mängdträning inför uppkörningen. En del av ungdomarna har av olika skäl ingen möjlighet att övningsköra med föräldrar eller andra bekanta.

- Många är tjejer, som nog inte över huvud taget skulle ta körkort annars. Vi gör ju det som föräldrar och familjer skulle göra, säger Peter Magnusson som är föreståndare för Underground.

Komma åt illegal utbildningsverksamhet

Men från och med första december ändras regelverket för de som är privata handledare för övningskörning. Skärpningen från 15 godkända handledarskap till max fem elever är till för att tydliggöra gränsdragningen mellan privat handledarskap och yrkesmässig utbildning, och Transportstyrelsen hoppas att det ska minska risken för illegal utbildningsverksamhet, så kallade svarta trafikskolor.

-  Ambitionen är att försvåra för den som försöker ta otillåtna genvägar till körkortet och för de som erbjuder sådana genvägar, säger Olof Stenlund, utredare på Transportstyrelsen.

Anser att regeländringen slår fel

Peter Magnusson har känt till att ändringen varit på gång under en längre tid och har bland annat försökt påverka politiker från länet att driva frågan så att regeländringen inte försvårar för Undergrounds övningskörningsverksamhet.

 – Det är förödande, vi har inte fått något gehör för det här, säger Peter Magnusson.

I klippet ovan hör du honom berätta varför han befarar att regeländringen kommer att missa målet att komma åt de oseriösa aktörerna.