Av sex etapper från Hallsberg-Degerön är Hallsberg-Stenkumla den sista etappen av dubbelspår som är kvar att byggas.

Järnvägssträckan som är fem mil lång blir en del av godsstråket genom Bergsslagen som ska ge en ökad kapacitet inom Sverige och Europa. Planen på att börja bygga i början på 2023 när upphandlingarna är klara kan dock stoppas.

Samhällsekonomiskt olönsamt

Stockholms Handelskammare har kommit med ett nytt förslag i rapporten ”En bättre plan för svensk infrastruktur” som kan komma att stoppa projektet. Där bedöms att objektet är samhällsekonomiskt olönsamt.

– Att spara en sista liten bit som inte byggs, då får man inte ut hela kapaciteten på allt arbete som har utförts innan. Det är lite förgäves, säger Sven-Bertil Götvall, projektledare på Trafikverket.

Regeringen planerar att ta beslut under juni i år om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2022-2033.

Hör Sven-Bertil Götvall berätta om varför denna sträcka är viktig i klippet ovan.