En intern utvärdering i Volkswagen AG har visat att det finns 224.746 bilar i trafik i Sverige från märkena inom koncernen som ska återkallas, uppger företaget i ett pressmeddelande.

I Sverige handlar om bilar av flera av Volkswagen-koncernens märken med dieselmotor av typ EA189: Volkswagen Personbilar, Audi, Skoda, Seat och Volkswagen Transport.

Berörda kunder kommer få eget besked

Företaget har nu lagt fram en åtgärdsplan och ska senast i oktober demonstrera sina tekniska lösningar för att åtgärda problemen i fordonen. Därefter ska man också begära godkänt av myndigheter att börja tillämpa metoden på bilar i trafik.

Den som äger en bil som kommer att behöva åtgärdas kommer att få ett individuellt besked om detta, enligt pressmeddelandet. När Volkswagen har fått sina lösningar godkända kommer information skickas ut även om detta, för att kunderna ska kunna boka in en tid på verkstad.

Väntat

Återkallelsen var väntad och kommer mindre en två veckor efter avslöjandet att världens största biltillverkare försett miljontals bilar med programvara som gör att utsläppen sänks när de utsätts för ett labbtest.

Internationellt handlar det om fem miljoner exemplar av VW-modellerna Golf, Passat och den lilla stadsjeepen Tiguan som nu återkallas. Räknar man med dotterbolagen berör skandalen totalt elva miljoner bilar, tillverkade mellan 2009 och 2014.

Volkswagen uppger att återkallelsen inte berör nya bilar eftersom de har en annan motortyp, som enligt tillverkaren klarar de gällande utsläppskraven i EU.

Exakt när bilarna ska lämnas in på verkstad är oklart, men enligt Volkswagen ska det ske ”i en nära framtid”. Dessutom ska generalagenterna i olika länder inom kort lansera en webbsida, där kunderna ska få löpande information.

ryga böter?

Den nye koncernchefen Matthias Müller, som tillträdde så sent som i fredags förra veckan har enligt nyhetsbyrån Reuters uppgett att koncernen förberedde en återkallelse.

Igår samlandes omkring 1.000 höga chefer på huvudkontoret i tyska Wolfsburg. Budskapet från Müller var att det väntar en lång och mödosam tid, för att få tillbaka kundernas, allmänhetens och politikernas förtroende.

– Vi kommer bara att kunna ta små steg framåt och vi kommer att mötas av bakslag.

Volkswagen har redan nu avsatt 60 miljarder kronor för krishantering. Frågan många analytiker ställer sig är om det räcker. Enligt Reuters kan det kosta företaget omkring 54 miljarder bara att genomföra återkallelsen. Dessutom riskerar företaget dryga böter i USA.

Kräver handlingsplan

Förutom den summan riskerar bolaget dryga skadestånd i USA där det redan nu förbereds en rad stämningar. Även i Europa har det diskuterats åtal och skadestånd, för biljätten som medvetet manipulerat utsläppen.

Tysklands motsvarighet till Transportstyrelsen KBA, kräver att Volkswagen innan den 7 oktober presenterar en handlingsplan för hur deras bilar ska kunna möta de gällande avgaskraven.

Volkswagen skriver i ett pressmeddelande i dag att de innan oktober månads slut ska presentera en teknisk lösning.