Kuopion bussiturman onnettomuustutkinta on valmistunut. Onnettomuustutkintakeskuksen raportin mukaan linja-autoalan turvallisuudessa on puutteita, jotka tulee korjata turvallisuuden parantamiseksi.

Onnettomuustutkintakeskus arvioi, että kuljettajan terveydentila ja ”siihen nähden raskas työtehtävä alensivat vireystilaa”.

Itse bussissa ei vikaa

Näin onnettumuustutkintaraportissa kerrotaan:

– Hänellä oli vain vähän kokemusta onnettomuusajoneuvosta ja hän tunsi sen hallintalaitteet huonosti. Ramppi oli varsin lyhyt eikä siinä ollut muita hidastamiseen ohjaavia merkkejä kuin lähellä risteystä ollut taajamamerkki. Lisäksi moottoritien ja rampin välissä oleva puusto rajoitti näkemää risteykseen.

Nämä syyt yhdessä vaikuttivat raportin mukaan onnettomuuden syntyyn. Bussi putosi kymmenen metrin korkeudesta junaradalle.

Itse bussissa ei ollut teknisiä vikoja.

Uudet säännökset luotava

Onnettomuustutkintakeskus suosittaa nyt, että Suomessa liikenne- ja viestintäministeriö laatisi säännökset, joiden avulla koko linja-autoalalle otettaisiin käyttöön turvallisuusjohtamisjärjestelmä.

Lisäksi lääkäreiden koulutuksessa tulisi huomioida paremmin ajoterveyden perusteet, jotta lääkärit tuntisivat paremmin ammattikuljettajien ajoterveysvaatimukset.

Väylävirastoa myös kehotetaan kartoittamaan Suomen tieverkolta paikat, joissa ”moottoritien rampin jatkeella on raskaan ajoneuvon putoamisen mahdollisuus”, ja suunnittelee yhdessä muiden viranomaisten kanssa korjaustoimenpiteet.