Javascript är avstängt

Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video

Webbläsaren stöds inte

SVT stödjer inte uppspelning i din webbläsare. Vi rekommenderar därför att du byter till en annan webbläsare.
Nu ska det blir lättare att betala för att ladda elbilen längs vägen. Foto: SVT

Branschen enig: Så ska laddkaoset lösas

Publicerad

Nu ska det blir lättare att betala för att ladda elbilen längs vägen. En ny branschöverenskommelse klargör nu att det ska gå att betala med kort, och man ska veta vad det kostar.

– Det enda du behöver är ett betalkort, säger Åsa Pettersson, vd Energiföretagen.

SVT har nyligen berättat om att det är krångligt att betala för att ladda elbilen på publika laddstationer. Det är oklart vad det kostar, det krävs ofta registrering av personuppgifter, och det är en djungel av appar där man behöver vara kund eller medlem för att få ladda. Det finns personer som har över 15 appar för att kunna ladda bilen.

Betalkort ska gälla

Nu kan SVT berätta att de tre branschorganisationer som samlar laddföretag har enats om gemensamma regler för att förenkla betalningen. Tolv av de större operatörerna inför nu möjligheten att antingen betala med en kortläsare på plats eller via en QR-kod som leder till företagens betalsida där det inte ska krävas att man är kund eller medlem, eller att man uppger personuppgifter till exempel. Många av företagen har redan infört betalkort, men alla ska vara med senast vid årsskiftet.

Men man kommer ju fortfarande att behöva en hel del appar för att betala hos företagen, kommer det verkligen bli så mycket enklare?

– Du behöver ett betalkort, det är det enda du behöver tänka på som kund. Du behöver inte ha ett avtal med varje enskild laddoperatör. Det är kärnan i den här överenskommelsen, säger Åsa Pettersson.

Betala för mängd el

Nu ska även priset bli tydligare. Normen ska vara att betala per kilowatttimme, inte laddtid, precis som man köper mjölk per liter.

Ibland kan det vara nödvändigt med betalning för laddtid för att hindra någon att stå i flera timmar vid en laddstation. Hur tänker ni där?

– Det är viktigt att det finns ett pris per kWh, men det kan tillkomma ett pris per minut efter en tids laddning, just för att hindra köbildning.

Javascript är avstängt

Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video

Webbläsaren stöds inte

SVT stödjer inte uppspelning i din webbläsare. Vi rekommenderar därför att du byter till en annan webbläsare.
Han har 10 appar för att kunna ladda sin elbil Foto: SVT

Bakom de nya relgerna står Mobility Sweden (fordonstillverkarnas branschorganisation), Drivkraft Sverige (drivmedelsbolagen) och Energiföretagen Sverige.

Till att börja med ingår 12 stora aktörer inom el, drivmedel och laddning: E.On Drive, Vattenfall InCharge, Mer, Recharge, Göteborg Energi, Gävle Energi, Mälarenergi, Ionity, ST1, Circle K, OKQ8 och Preem.

Lokal. Lättanvänd. Opartisk. Ladda ner appen nu!

Hämta SVT Nyheter i App StoreLadda ned SVT Nyheter på Google Play

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer