Det lok som spårade ur hade flera tekniska brister. Bland annat hade stötdämparna vinklats om, det var också treaxligt och kort, något som påverkade gångegenskaperna enligt haverikommisionen.
Kommissionen konstaterar också att skrivfjädrar och stötdämpare inte uppfyllde gällande krav och hjulen var nysvarvade och att det hade en mindre, men inte obetydlig inverkan.
Spårläges fel på platsen
Problemen med loket i kombination med spårlägesfel på platsen har sannolikt orsakat urspårningen enligt haverikommissionen som också menar att risken för urspårning borde ha uppmärksammats vid simulering och provkörning i samband med ombyggnaden av loket.
Kommissionen menar även att Trafikverket borde
ha uppmärksammat att det fanns en risk för urspårning.