Problemet med vad man i dagligt tal kallar feldoserade kurvor är att lutningen, kurvans radie och hastigheten gör att bilen kan börja tappa greppet och dra mot vägrenen, eller mot den mötande trafiken.
I analysen av Trafikverkets egen data, som SVT Nyheter och Uppdrag Granskning gjort, hittades 16 000 osäkra kurvor i hela Sverige. I Kronoberg och Kalmar län identifierades 920 felkonstruerade kurvor – på bara 20 av de värsta vägarna.
Till exempel passerar den som kör den 2 mil långa sträckan från Malghult till E22:an i Kalmar län inte mindre än 129 kurvor med problem.
Dödsolycka i kurvan
En annan av de analyserade vägarna är väg 603 från Bäckebo till Ålem, i Nybro kommun. I början av april skedde en dödsolycka precis vid en av de bristfälliga kurvorna. En lätt lastbil kom av okänd anledning över på fel sida av vägen och körde ner i diket. Där kolliderade bilen med flera träd och voltade.
Bara några veckor senare skedde en annan allvarlig olycka i en liknande kurva på samma väg, då en motorcykel kom för långt ut i vägrenen vid en vänstersväng och fick sladd.
Det finns många möjliga orsaker till olyckor och man kan inte säga att dessa olyckor är orsakade av vägbanans konstruktion, men felkonstruerade vägar är överrepresenterade i olycksstatisiken. Båda olyckorna på väg 603 skedde på dagen och när vägbanan var torr. Det fanns inte heller misstanke om att alkohol var inblandat.
”Många avkörningar”
Även i Kronobergs län finns många kurvor med samma problem. På väg 682 från Urshult mot Växjö, kränger vägen ofta fram och tillbaka.
– Det står 70 på skyltarna men kör du så snabbt åker du av, säger Kalle Sjöberg bor precis vid en skarp kurva. Han har fått hjälpa många bilister som har hamnat i diket.
– Innan körde bilar i diket här jämt och ständigt. Då fick jag rycka ut och dra upp dem.
Samtidigt tycker han att problemet har blivit bättre. Trafikverket har breddat vägen något – och senaste året är det färre bilar som kör av.